柴油门事件新进展,大众面临40万德国车主集体诉讼
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柴油门事件新进展,大众面临40万德国车主集体诉讼

2019年10月03日 15:20

[车友头条-车友号-第一电动网]  

大众汽车正面临德国现代史上最大的一起集体诉讼,逾40万名德国车主签署了一项关于尾气排放测试作弊的集体诉讼,最终确切的数字将在10月1日的初步口头听证会上揭晓。

此次诉讼意义重大,柴油门事件又将大众推到风口浪尖。到现在,柴油车排放事件已经让大众损失超过300亿美元。

大众的律师们表示,这起案件可能会持续4年,并最终提交给德国最高法院。他们相信,这起案件最终将被驳回。

但结果无法预测,因为这是德国“宣告性诉讼模式”(即Declaratory Model Action,DMA)的首次启用,并无先例。这种模式与美国的集体诉讼有一些相似之处,诉讼由代表团体的个人提起。美国的集体诉讼对多数欧洲国家来说可以算是一个噩梦。

在柴油门事件之后,德国出台了DMA这项新的法律文件,用以帮助解决被大型企业强权压迫的消费者的集体赔偿。

自2015年大众的不当行为曝光以来,几年里成千上万的消费者向德国100多个地区法院提出了个人索赔。

德国保险协会(German Insurance Association)的数据显示,截至2018年底,私营保险公司已支付约3.8亿欧元用以解决14.4万起针对大众的个人索赔,目前仍有大约6万起此类案件还没有得到解决。

尽管美国式“不赢不收费”的律师们一直在敦促索赔者采取个人行动,并且也取得一定的成功,不过还是未能阻止这起集体诉讼的发生。

据负责监督这一过程的官员称,在两周前大约35676名车主的名字从名单上消失,这可能是受到律师事务所的广告宣传的刺激。这些律师事务所承诺,每辆受影响的汽车最高可获得1.8万欧元的赔偿。

资深律师克里斯托弗·罗瑟(Christopher Rother)正是主张以个人名义起诉的人士之一。自今年5月以来,他已从英美私人股本公司筹集了超过1亿欧元,为这种方式提供资金。

罗瑟还代表美国消费者对大众采取了行动。他为那些选择以个人名义提出索赔要求的人承担法律费用,但案件结束后要获取和解款或赔偿款的25%。

他声称,其1.2万名新客户在单独诉讼中会有更好的机会,因为DMA集体诉讼可能会拖延很久,一直拖到汽车的价值接近于零。

但同时代表个人和德国消费者联合会组织的律师,也是DMA发起人的拉尔夫·绍尔(Ralph Sauer)表示:“对大众来说,付给每个以DMA方式起诉的人5000欧元,比支付30万个人起诉的赔偿费用要更低,考虑到一部分人会退出,相应的法律费用和法院的费用也算在内?!?/p>

绍尔说:“车主们不希望在五年后的报纸上还能读到柴油门的消息,他们希望有个大的和解协议,让事情结束?!?/p>

大众预计不需要支付大笔费用。不过该公司也表示,“很难想象会达成任何和解?!保ū疚谋嘁胱訤T,作者Joe Miller,图片来自网络)

来源:第一电动网

作者:汽车商业评论

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